雪球网 股票行情资讯 「专家谈股票」天宇电气折射出的正是目前二手车电商行业的困境

「专家谈股票」天宇电气折射出的正是目前二手车电商行业的困境

天宇电器反映了二手车电商行业目前的困境。上海镍业公司法定代表人曾被限制高消费。国家的九篇文章说王是代言的!二手车交易平台心有正在挣扎求生:北京员工要么去Xi,要么离开耀皮玻璃股票。天宇电器反映的是,目前二手车电商行业的困境可能想了解这两个问题

原标题:“工资晚发一天,前所未有”!王曾经代言的二手车平台很难生存,北京员工要么去安,要么离开

最近,心有驻京办流行打赌谁是下一个被采访的人。

“你的部门要搬到Xi安工作,北京的职位也要取消。如果你不去Xi安工作,公司会提供两个薪酬方案,你考虑一下。”在心有售后服务部工作的王乐接到通知时有点措手不及。

王乐同一部门的十几个同事也收到了同样的通知。他们在北京生活工作认真,一切都井井有条。但是突然之间,他们被要求去离北京几千公里的Xi工作,这让他们无法接受。

《每日经济新闻》,记者独家了解到,此次变更涉及心有售后维修、保养、延保等多个业务部门。

“公司今年撤出了北京的几个业务部门,因为负担不起这么多人。”据心有员工李佳表示,心有将再次关闭来源城市,只剩下大约30个城市。同时,心有将关闭包括邢台和东莞在内的40多个交货城市。

12月28日,记者在心有APP上选择了一款售价5万-、10万元的大众迈腾车型,选择咸阳作为购买地。在页面上,出现,有四个模型,其中一个显示运输到咸阳的物流成本为1931元。”这辆车现在在华中仓库,需要装运.”据心有的销售人员介绍,咸阳已经无法发货,只能去Xi安。

对心有来说,这可能是最后的手段。美国东部时间12月17日,优信发布了截至2020年9月30日的2021财年第二季度未经审计的财务报告,显示公司总收入为7640万元,同比下降80.76%;净亏损约2.59亿元,同比增长28.22%。同一天,心有股价下跌,收盘时跌幅高达20.71%。

人们不断离开

从今年年中开始,王乐就意识到了公司内部的微妙变化。很久没有人来隔壁部门工作了。在与同事聊天时,王知道这个部门的所有员工都在一个月前离开了。

惊讶的是,王乐早就习惯了身边有同事离开天宇电器,这反映了二手车电商行业目前的困境。今年年初,心有给员工发了一封电子邮件,称“由于公司经营困难,该岗位没有工作安排,将安排其停止工作”。当时,这一变化几乎涉及心有的每个部门,有些部门甚至有一半以上的人参与其中。

图片来源:照片由受访者提供

根据王乐的回忆,在停工待岗通知发出后,公司留下了很多人,然后在6月份从李星星的办公室搬到了现在的心有总部。

经过这次大规模的人事变动,不安的感觉开始在心有的办公室蔓延,气氛突然变得尴尬而微妙。没有人会想到,接下来的“面试”会成为常态。“今年10月底,领导跟我说,公司内部业务调整,我的部门要和其他部门合并,然后岗位会相应变动。”已经离开心有的吴伟说,那一刻,他有一种要被解雇的预感。

人力资源部给了武威两个补偿方案:一个是一次性支付N的60%;第二种是12个月付100%的N。据吴伟介绍,薪酬计划中提到的n是员工在公司工作的年限。例如,如果他们已经工作了3年零7个月,n是4。

七名心有雇员,包括在吴伟之后被解雇的休威,已经申请仲裁

《中华人民共和国劳动合同法》第40条、第47条规定,用人单位解除劳动合同,应当提前30日以书面形式通知劳动者,或者多支付劳动者一个月的工资;用人单位应当向劳动者支付经济补偿,并在工作交接完成时支付。

“公司没有提前30天书面通知,我们的工作已经移交。”Theway告诉记者,他是11月13日收到裁员通知的,到现在也没有收到补偿金,公司也没有给离职证明,他要申请仲裁。12月24日,第一次仲裁结束,但结果不是在公布现场,需要两个月。

离开北京

“去Xi或接受补偿”几乎是每个最近接受采访的心有员工都必须面对的一个选择题。

“早在今年10月,公司里就有传言,他打算把业务部搬到Xi安。北京只留下了法律和技术部门。许多部门还私下询问员工是否可以去Xi安。当时有员工明确表示不可能。去Xi安工作。”李佳说道。

关于部分部门和员工搬迁至Xi安一事,心有公关部相关负责人对《每日经济新闻》记者表示:“心有在北京和Xi安实施双总部运营已经很多年了,有些变化是正常的。”

两年前,心有宣布集团总部项目将落户Xi国际港区。当时,心有集团首席财务官曾震公开表示,心有集团将继续加大投资力度,预计到2020年,其在板块的全部业务将落户Xi国际港区,并建成心有集团现代化总部大楼。

图片上海镍业公司法定代表人曾震被限制高消费来源:记者张海尼拍摄的每张照片(数据图)

不过,李佳向记者透露:“心有确实在内部表示将在Xi购买盖楼,但事实上,上海镍业有限公司(上海镍业有限公司,Xi分行的一个两层办公楼)的法定代表人曾被限制租用高消费房间。”

当时,心有在Xi购买土地和盖楼并不奇怪。总部结算项目签约前三天,心有刚刚在纳斯达克成功上市,一时间,鲜花和掌声如潮。从吴伟等见证了心有辉煌时刻的员工来看,这是一个转折点。

“上市前,优秀

信从上到下都充满朝气,有一股拼劲。”让吴蔚记忆深刻的是,其刚加入优信时,团队经常在一起加班讨论业务、交流想法,这让刚参加工作的他学到了很多,慢慢地这种氛围就消失了。

上市后,优信陷入中国联通 股票了频繁的业务调整中。从当初的望京SOHO,到利星行,再到如今位于北三环外的总部,优信的每一次迁徙,都伴随着“流血”。如今,优信又要逃离北京,去往西安。

去年6月,优信砍掉一成购的新车业务。由于很多员工被裁掉了,优信逃离望京SOHO大楼,只留下了不远处的利星行办公室。紧接着今年2月,2B的优信拍业务持续缩减,让优信迫不得已退租诚盈中心的办公点。今年6月,伴随着年初大规模的停岗待工,优信又搬出了利星行。

当初在辉煌时刻做出总部落户西安的决定,现在来看,更像是优信在困难时刻找到的一个庇护所。

继续“关城”

在多个业务被接连“凋零”后,优信傍身的只有全国购业务。不过,今年以来,受新冠肺炎疫情影响,优信全国购业务的成交量并不好。

“全国购业务1沪镍公司法定代表人曾真被限制高消费0月的交付量为645辆,11月交付量为583辆。由于成交量的持续下滑,公司将在全国只留下30个左右车源城市,目前内部已经在切新的系统了。”李佳说,这是继今年5月后,优信第二次大规模关闭车源城市。

除了全国购业务,今年9月优信创始人、董事长兼首席执行官戴琨在优信2021财年第一财季业绩发布会上宣布,将自建二手车库存,即在市场上挑选二手车,采购这些车辆,并安排整修和翻新,然后再出售给客户。

图片来源:视觉中国

在公开发布的截至2020年9月30日2021财年第二季度未经审计财报中,优信称该业务进展良好。然而,李佳向记者透露:“之前公司已经确定要在合肥自建修理厂,但投资方去看了新业务在合肥的选址,因为没有达到对方的预期,所以一直也没有拨资金。”

按照戴琨畅想的场景,如果自建二手车库存计划实施,并在融资方面取得成功,优信将有足够的流动资金用于未来至少十二个月的运营。彼时,有观点认为,优信推出这个新业务更多是为了给投资人讲一个新故事,以获得更多的资金进行运转。

全国购业务羸弱,优信需要更多的业务维持运转。记者获悉,优信最近在内部上线了一个名为“钻石商户”的项目。二手车商户缴纳一定数额的资金,就可以成为“钻石商户”,并从优信获取更多的线索和曝光量。尴尬的是,“钻石商户”项目上线的第一天,优信内部系统崩溃。

除此之外,优信似乎有重拾原来旧业务的迹象。“公司最近在内部提到了重启金融业务这个事,但由于排期原因,又被搁置了。”李佳告诉记者。

去年5月,优信在获得58同城战略投资后,将二手车交易衍生的助贷业务与58同城的GoldenPacer进行了合并。“金融业务对二手车电商拍卖平台的重要性不言而喻。如果将金融与交易切分,短期来看是救命,但不利于长远发展。”一位二手车电商领域从业者认为。

优信陷入“钱荒”?

不管是裁员,还是2021财年第二季度财报中的各项数据,无一不在表明优信资金的紧张。

每个月的15日,是优信的“发薪日”。然而,12月15日,优信员工并没有等来工资,直到16日才到账。虽然只是迟发了一天,但还是让员工感到不安。“我在优信工作这么多年,从来没有碰上过不按时发工资的现象,之前如果发薪日遇到周六日都会提前发。”王乐说,直到现在,关于这次迟发工资的原因,公司一直没有给出解释。

迟来的不止是工资,还有像吴蔚这种分期收赔偿金的前员工,在12月15日这一天也未能按时收到第一笔赔偿金,直到12月16日赔偿金才到账。

李佳发现,在发完员工工资后,12月17日优信付给车商的车款速度都比之前慢了很多。

“12月24日,投资方打过来了200万车款,但公司只用了大概150万元,还有600多万待付,之所以要剩一部分钱是留作新成交订单的定金使用。”

优信“缺钱”的信号,早在吴蔚被裁之前就已经感知到了。“今年我发现工资条上住房公积金的缴纳比例从12%变成了5%,直到我离开前也没有恢复正常的缴纳比例,关于这个事人力资源部一直也没有给出合理的解释。”吴蔚说。

优信刚发布的截至2020年9月30日2021财年第二季度未经审计的财报显示,其净亏损还在不断扩大。报告期内,优信净亏损约2.59亿元,毛利率为-22.4%。截至2020年9月30日,优信所拥有的现金及现金等价物仅剩约2.19亿元。

据李佳透露,优信的管理层已经失去了各项开支的审批权,每一笔支出都需要投资方同意。

不断扩大的亏损,也让投资者对优信的股价正慢慢失去信心。截至美东时间12月24日收盘,优信收于0.96美元/股,总市值仅为2.84亿美元,较上市之初的27.61亿美元市值下跌了约89%。

12月19日,上海市第一中级人民法院的一则限制消费令显示,优估(上海)信息科技有限公司因未按执行通知书指定期间履行生效法律文书确定的给付任务,公司法定代表人曾真被限制高消费。

启信宝显示,从今年11月至今,曾真已经接连被北京市朝阳区人民法院、上海市浦东新区人民法院及上海市第一中级人民法院限制高消费。

新一轮竞争开始

优信的现状,折射出的正是目前二手车电商行业的困境。

就在曾真被上海市第一中级人民法院限制高消费的前一天,二手车电商平台人人车关联公司被申请破产重整。启信宝显示,12月18日,人人车关联企业北京善义善美科技有限公司被申请破产重整,案号为(2020)京01破申740号,申请人为北京聚点互动科技有限公司。

今年10月,人人车创始人李健分别以“自然人股东”和“执行董事”的身份退出北京人人车网络技术有限公司,随后加入58同城负责汽车板块业务。

图片来源:东方IC

人人车、优信接连陷入窘境,让曾经对二手车电商平台狂热的资本也在退后。今年以来,二手车电商行业已天宇电气折射出的正是目前二手车电商行业的困境披露的融资仅有两例。

有统计数据显示,2020年,二手车电商平台的融资金额达到了历史最高,超过30亿美元,包括BAT、滴滴等巨头纷纷参与其中。拿到融资的二手车电商平台,开始了打广告大战。然而,随着行业发展进入深水区,看不到盈利点的资本变得理性也在意料之中。

人人车等平台的“掉队”,并没有阻挡二手车电商行业继续向前的脚步,新一轮的竞争已经开始。

此前以投资者身份出现的58同城,今年以1.05亿美元收购优信拍展露野心,并不断延伸在二手车电商行业的触角;大搜车则在之前的运营模式上衍生出联合汽车厂商推出C2M新车定制等新业务。

如果说二手车电商行业昔日的繁荣是依靠广告大战“燃烧”出来的,那么在如今的资本寒冬下,冷静下来的二手车电商平台正尽力让自己活下来。

在中国汽车流通协会副秘书长罗磊看来,二手车电商无论任何模式都不要追求规模,先把利润做出来,然后再扩张规模,这样才能保证生存。

(应受访者要求,文中王乐、李佳、吴蔚、张玮均为化名)

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